Afsted til Bedrock

Forrige weekend var en god flok til Bedrock i det sydfynske hvor der festes på Rockabilly manér i en kæmpe grusgrav. De fleste kørte fredag, men vi var to der først kom afsted lørdag. Det gik nogenlunde som planlagt.

Inden vi kunne komme afsted måtte smeden lige fikse en udstødning der ikke ville blive på sin plads og en nummerplade der var raslet løs.

Smeden havde stilsikkert sammensat det perfekte grej til en dejlig CB750'er køretur. Luftige jeans, ternet bælte. Jakke fra hans GSX-R dage, AGV hjelm fra 80'erne og passende blå solbriller. StyleKing! Ud på motorvejen med os!

Der mangler noget! En 6mm bolt kan åbenbart ikke holde en nummerplade på plads når man først åbner op for den mægtige CB750!

Heldigvis kunne en rask travetur ned ad motorvejen klare det problem og en lettere bøjet nummerplade blev skruet/klistret på igen.
Så kom regnen! I store fede stråler ørlede det ned over os, et hurtigt forsøg med lange underbukser og regntøj burde kunne klare det...

Desværre regnede det mere og mere og det gjorde nas på Smeden der i sin åbne hjelm fik godt med prygl fra vandet. Vi gemte os i en fynsk skov i 30 min.

Det pisser ned, men humøret holdt.

Til sidst søgte vi ly på et fint lille cafeteria hvor vi kunne slubre the og vente på det gode vejr.

Vel ude på pladsen mødte vi Rune der lige havde købt en flot XT500 i Esbjerg, den havde næsten kørt uden problemer hele vejen til fyn.

Morten Risom var i hopla og fyrede som altid MZ'eren af. DEsværre blev en af Harley Gutterne sure, en MZ'er er vist ikke hel slem nok. Det er som om den ikke har nok fake-patina eller ikke har kostet nok til at den kan være sjov. Ak... Det var dog stort set lige meget og vi festede hele natten og væltede rundt i mudder.


Søndag havde Risom inviteret os til Svendborg for at se hans færger. Desværre var der rod med XT'eren, så det tog lidt tid at få den på vejen.

Smeden havde ondt i hovedet og sagde ikke meget før ved 4-5 tiden.

DE fynske smålande veje er geinale, men alle kører så pisse langsomt dernede!

Pause udenfor Svendborg, smeden er lidt træt.


morten er maskinmester og står for tiden for de her skønheder.

Efter burger var det hjem mod Køffe. På storebæltsbroen mistede vi dog Rune og XT'eren. Hvor helvede blev han af?

Hvor er Rune?
Efter 10 min kom manden trækkende, den var gået død på vej ned af broen.

Kæden havde gnavet en dårligt placeret ledning over, så der skulle lappes.

Heldigvis havde den nu friske Noicolai lige en meter ekstra ledning under sædet. Derefter kørte alle maskinerne perfekt og vi kom hjem i fin tid. Fed tur!

I weekenden er det afsted til Ostblocktreff i Pütnitz, østtyskland. Det bliver fandme fedt!

Klassiske honda-skavanker

De fleste der har rodet med firecylindrede hondaer, har højst sandsynlig bandet over dryppende eller i mit tilfælde pissende karburatorer og svedende eller i mit tilfælde pissende toppakninger.

Så efter at have banket på karburatorne for at forsøge at slå svømmeren løs måtte jeg indse det og flå dem af - hvilket ikke er så let på firecylindrede maskiner. Man kan jo købe fine restaurerings kit men det koster en vermögen så gør dig lige den tjeneste at tjek karburatorne inden du vælger mellem et restaurerings kit eller et sommerhus.

Jeg kunne heldigvis nøjes med at pille karburatorne af og bøje den lille tap der presser ned på og åbner og lukker for svømmerventilen. Og nu hvor karburatorne var ude og skilt ad så blev dyserne renset og splitten som holder svømmeren drejet en tur så det ikke var her svømmeren kunne sætte sig



Efter at karburatorne var fikset var det tur til den anden honda-skavank; den svedende toppakning. Toppen blev pillet af og og nu hvor den var af blev cylinderen også lige pillet af så bundpakningen også kunne skiftes, cylinderne honet og nurset og forhåbendtlig i tippi toppi stand uden at svede eller pisse ud med olie når den kommer på vejen lige om lidt.

Rune's hede drøm!

Rune er tilbage fra Afrika. Hans trofaste CB550'er skulle kun skubbes 5 meter inden den kørte som smurt, men Rune vil have mere! ørken-sandet er steget ham til hovedet og han vil have fingre i en XT 500. På mange måder minder den om vores trofaste skare af SR500'ere, dog lige det mere klar på ture over ørkener og igennem jungler. Bare lige et sæt Clip on'er på og den er klar til sjov....

Man kan endda næsten fange James Bond på såden en sag! Er der nogen der har en til overs til Rune?

Glasfibertank

Desværre så kan man ikke altid bare købe bolt on kits - medmindre man har en SR'er, så er der jo kedo. Spørgsmålet er jo også om man har lyst til et bolt on kit. Sidste år fandt jeg en fin gammel glasfiber tank på ebay som selvfølgelig skulle på cb500'eren. Desværre passede den ikke nedover stellet så bunden måtte saves op og der skulle lægges nyt glasfiber i.



Sådan så tanken ud da jeg fik den med posten. Mange lag maling og mange dybe ridser og hakker i glasfiberen.


Bunden blev savet ud og der blev indkøbt glasfibermåtter, polyester og hærder


Hullerne som var blevet skåeret ud blev lappet igen med glafiber. Glasfiberen blev formet så den nu passer på stellet til den gamle honda cb500

Så blev den spartelsprayet for at tage små ridser og for at gøre det tydeligt hvor den skulle have en tur med spartelmasse


Det var der en del steder den skulle så spartel - slibe - spartel - slibe - spartel - sli..... og så en tur med en tyk grunder til sidst

Så igang med malingen. Først en creme-hvis til nummeret og så en semi gloss sort til resten af tanken.

Racing style?

En perle fra arkiverne. Sir Svejs-a-Lot har købt sig en MZ 150'er racer. Der skal bare lige slickdæk på og tape henover lygten, så er den klar til næste Grand Prix.

Rollie Free har også gjort indtryk i København

Tur til Sorø

Det er for alvor blevet tid til at komme ud og køre i det danske sommerland. Lørdag var det afsted til veterankomsammen i Sorø. HP og Torben var med et stykke af vejen på ders fine BSA'er. Vejret var perfekt, vejene fantastiske og tempoet i top!

HP kender en masse fede veje. På en af dem raslede der en bolt ud af Olle's SR og der skulle fikses. De gamle BSA'er er klart mere driftsikre...

HP lurer på Torben's Hotrod BSA, der åbenbart kører bedst kun på baghjulet.

Olle fik hurtigt samlet sagerne igen. HP havde heldigvis de rigtige reservedele i sidetasken.

Efter en herlig tur på små veje til Lejre, smuttede HP og Torben hjem igen og Olle og jeg skulle finde vejen til Sorø. Det gik næsten af sig selv.

DEr var temmeligt meget blød hat over veteransagen i Sorø, men der var nogle fine maskiner. Her ses f.eks. to SR'er, og en bus ved siden af. I baggrunden ser man Sorø sø, flotski!

Drømmen på hjul. 80 kubik Puch Cobra på plader. Den er god for over 100! Vroom!

Fornem Ducati Pantah.
En sur gammel SAAB, der på ingen måde kan hamle op med vores pragteksemplar.

Efter en lækker omgang pariserbøf var det hjem ad de kringlede veje igen.

Wroom, masser af ture i 2010!

Så er der old school hjelme til folket

Christian, der er en god ven af værkstedet, fik en god bunke ubrugte gamle AGV hjelme lige ned turbanen forleden. Han har bedt os lige give folk besked om at de kan erhverves for en skilling, så de kan få et godt og kærligt hjem. Christian skriver:

Jeg er faldet over et lille parti "new old stock" AGV hjelme fra 80'erne! Farven er hvid, standen er "ny" dvs. en helt frisk retrohjelm til din skal! Det er jo et blankt lærred der bare mangler at få lidt farve på :) Jeg har ca. 7 stk i str 58 (de er rimelig store i størrelsen) og to i en større størrelse. Sådan en kan blive din for kun 300 kr. Skriv til mig på vulpusracing(snabelA)gmail.com, hvis det har interesse!

Mvh

Christian