Casbah Tours til Marokko!

2014 var noget af et tohjuler år. Der er blevet bygget, kørt og balladet mere end nogensinde før. DEsværre har dette betydet alt for få updates her på bloggen, men det skal der gerne snart ske noget ved. Her er en lille godbid i form af den officielle video fra vores tur til Marokko i efteråret. Fantastisk tur. Ræs i atlasbjergene, dunes i sahara, vidunderlig mad og undelig sjov! Den gode Casper arrangerer masser af sjove ture i 2015. Caspah Tours FTW

MZ transporter

Det der med transport af store og skrøbelige ting på motorcykel, har aldrig været en sindssygt god idé, men nu har vi heller ikke ry for at være sindssygt skarpe, så det går nok lige op.

Idiot:

 Idiot:

 Idiot:

 Ikke en MZ, men trods alt en kæmpe idiot:

Nye hjul!

I Sverige ved vi alle, at alt er 20% bedre. Og ikke alene er de maskiner man kan finde i Sverige 20% mere velholdte end de Danske, der er også 20% flere af dem i laderne, og en sjælden gang i mellem finder man dem også til langt under 20% af prisen (også uden afgift). Sådan var tilfældet her, og selv om ingen rigtig havde råd efter en lang sommer hvor sparegrisen er brugt på totaktsolie, kan man blive nødt til at overbevise sig selv, at livet ikke går videre før stalden er beriget med en ny BMW.

En ven af en ven af Johan havde været på udkig efter en BMW K100, og fandt en samlet pakke med fire maskiner, der havde stået i en 6-9 års tid og samlet støv. En R80st, en K100, en K75 og en K1'er. K1'eren kunne han dog ikke stå for, og besluttede sig for at sælge resten af. Den slags kan vi hjælpe med, når prisen er åndssvag.

 Flot, flot, og meget sjælden R80st, med lavt kilometertal. De findes ikke, og aldeles ikke til en billig penge. Købt!

 Knap så flot, men faktisk komplet K100. For modellen et beskedent kilometertal, og så kan den bryste sig med at være en af de første 100 udstillingsmodeller. Original motorcykelhistorie, til en absolut latterlig pris. -Lad os håbe at SKAT er enige i at den skal være billig.

 "Why is it always me?"

 Shh, og spis din pæredonut(?).

Knap så appetitligt, men skybrud eksisterer ikke kun i København, og kælderen hvor alle maskinerne stod, var en kort overgang faktisk helt i fare, knap et døgn inden handlen gik ned. Stort drama, der endte lykkeligt. I hvert fald for os.

 Sælgers K1'er, som har stået lige så længe som vores. Sindssygt slut80'er sci-fi luftskib med ABS! Retro-future, men dog med en 16-ventilers motor, der kan pløje skidtet op på 240 km/t gennem et evigt stigende powerband. Yowsa, man forstår godt at han beholder den.

 Apropos 240, havde han også en tunet v-max med 240 heste på baghjulet. Søren var flyvende, selv i stilstand.

 Af andre spændende ting han havde til salg, var også denne charmerende Mustang Mamba med en fin lille 2-gears Zündapp motor. Fin Svensk knallert historik.

 "Är man kräsen, blir man utan" -words to live by.

 Haps med dem og afsted mod solnedgangen i vest!

Dejlig tur, med en sitrende bagage! Der er ikke meget der kan slå forventningens søde glæde på vej hjem med nyt maskineri!

Og ingenlunde var man nået hjem med lidt ny benzin på dunk, og et friskt lånebatteri, før satme begge maskiner sprang i gang! 6 års stilstand for K100'eren, 9 år for R80'eren, og så blæser de i gang på så lidt. Det er sgu utroligt, og man må håbe at det er tegn på hvordan det kommer til at gå dem fremover. Selvfølgelig skal der påregnes en heftig omgang start-service, men alligevel. Godt i gang.

Team Teufel Racing Team

D. 13.-14. september skal der køres ræs på jyllandsringen. vi mangler dog desperat sponsorer så giv lyd hvis du har nogle knaster til overs!


Teufel Racer - Fart, hæder og ære! from Projektland on Vimeo.

MZ, actual touring!

Det er sommer og man må over stepperne! Min i efteråret renoverede MZ TS250/1 bastard, har lige klaret en benhård hovedvejstur til det forjættede Thyland og tilbage igen. 600 kilometer sårn ca. Og med en flot tid på kun 6 timer og et kvarter på tilbagevejen, slet slet ikke i nærheden af de 10 Anders Fiskemand var sikker på at det ville tage. Derover var lidt en anden sag, da den besluttede sig for at ryste spændbåndet af forrøret og vi måtte tage et stop forbi en tHansen og forklare dem hvad en bolt er for noget, men den slags må man jo tage med.

 

Hjem til Sjælland igen, succes hele vejen rundt!

The Teufel Bash 6!

Ikke alt kan være MZ fahren og Marokko turneren. Nogle gange er man nødt til at ræse sin knallert mellem spritstive pigebørn op af ned af Lærkevej, med ild i læderjakken og en dåsebajer i koblingshånden. Kom og vær med Lørdag d. 10. Maj!

Marokko!

Det er sandt. Der har vist været gang i noget lignende her på bloggen før, men i påsken blev der mulighed for at tage til det vidunderlige Marokko, leje to Honda XR250 og suse godt og vel 1300 km over bjerge, igennem ørgen og ved svømmepølen. Vi planlægger allerede en tur til efteråret og til sommeren 2015 er det derned på motorcykler. Hallelujah det var fedt!

to par på to små motorcykler giver plads til masser af sjov i bjergene

Lidt bjerge og sandørken

første gang i rigtig ørken. Lige her er det bare stille og rolig steppe, men der var masser af dybt fint sand. hårdt arbejde, men satans sjovt!

optankning i ørkenen

vi punkterede lige nord for Agdz. Det var dog bare ind til den loklae hjulsmed og få sagerne lappet.

også masser af den her slags. VIDUNDERLIGT

MZ touring enabled!

Nogle gange køber man noget, som dybest set er noget rigtig gammelt bundrustent lort. Men så er det måske billigt, og det er en kvalitet som en eksil Jyde kan forstå! Som fx dette sæt seitengepäckträgere til en TS250/1 som gik for den nette sum af 20 euro! Den slags er mere en udfordring end et dumt nattekøb!

Måske lidt af hvert.

 Efter en god times tid i selskab med en vinkelsliber, et slibehjul, en stålbørste, sandpapir og en dunk sprit, er resultatet nærmest hæderligt. Under den grove rust bankede et hjerte af halvdårligt jern, og det er helgodt nok til mig.

 Hammerite på dåse i malekabinen, også godt nok til mig.

 De skulle endda ikke engang voldes SÅ meget igen før de kom på. Bum! Motorcyklens svar på jydekrog!

 Jeg snublede over et par aflagte BSA kasser på Gul og Gratis der passer lige på en studs. En klat brunlig maling magen til resten af maskinen, og man skulle tro at de var bygget dertil. Så mangler man ikke andet end den åbne vej og hele sommeren at køre i. Nåh ja vent, det er jo lige dér! Fedt.

MZ sidevognspower (MK2)

Sidste år købte vi i sidevognslauget en vidunderlig blå MZ ES250'er med sidevogn. Lækker og flot! Sommeren gik med glade dage i maskinen. Danmark og sverige blev kørt tynd, men det hele endte en sen-sommerdag hvor den gode Anders Patbajs, med kammerat i vognen, vendte hele maskinen på hovedet ved siden af en svensk skovvej. Død maskine, men masser af dejlige forsikringspenge! Tørsten efter mere maskine var ikke til at dæmpe og i weekenden var det afsted syd for Hannover og hente en ny genial maskine! Foråret bliver vidunderligt!

hmmm...ud og købe livsfarlig contraption siger i? Disse tre (plus ham bag kameraet) har et skarpt øje (for et eller andet...)

Vel nede i det bakkede Tyskland stod den og ventede. Smuk, hvid og i væsentlig bedre stand end den gamle.

 

Ejeren havde lige fået motoren hovedrenoret og skidtet startede endda!

ein bischen rauch! total Normal!

ud på vejen og op på traileren

Traditionen tro skal man dele en pølse for at fuldbyrde købet i Tyskland. Alle er flinke i Tyskland!

16 timer og 1050 km og hjmme i gården står den. smækker og lækker!

World Superbike Phillip Island

I forbindelse med en halvbagt undskyldning for at lave noget arbejde lykkedes det mig at få en tur til det sommervarme Melbourne Australien. Mit besøg faldt sammen med sæsonpræmieren på årets World Superbike løb, så jeg drog syd på mod den fantastiske Phillip Island racerbane. Indtil videre har jeg primært set nordiske racerbaner og i forhold til Phillip Island falmer det en hel del. Ned ad langsiden ser det ud som om racerkørerne er direkte påvej i det blå ocean med udsigt til rullende bølger og den slags. Det kan varmt anbefales at rejse afsted. Folk kører i den grad hurtigt og de kære Australiere er flinke og har god MC smag!

Just ankommen. 32 grader og solskoldning ret forude, men også en fin Ducati F1 der kunne oogles!

 

Det var således indrettet at alle tod deres maskiner med ind på tilskuer pladserne så de let kunne komme rundt om den ret store bane. Derfor var der et hav af fede maskiner!

 

Fredag og lørdag blev der også kørt klassisk. Egentligt meget federe, men jeg var kun tilstede søndag hvor de nye fine maskiner kørte, men der var rig mulighed for at kigge, sludre og pille ved maskinerne. Her en slem Z1 baseret ræser.

Der var også et par Yamaha TZ750. Mega fede.

Vinderen af begge klassiemløb kørte denne Slemme Katana

og så var der ræs. Masser af drama med både Ducati, buel, MV Agusta, Bimota og alle japanerne til stede

Der blev i den grad gået til ståelt. Imponerende sager, men også ret overskueligt og i forhold til bilræs er det fedt at man kan se at det er rigtgie mennesker der (desperat) er ved roret.

Det blev til en held del ture i kattegruset, men ingen døde så ålt godt.

Masser af hygge blandt publikkumer. Der blev bællet øl og peget fingre i stor stil.

Da solen havde ristet de sidste hjerneceller kunne man gemme sig indenfor og kigge på nye og nyere maskiner. Lækker omgang. Så må man jo se om man kan finde en konference i nærheden af næste løb.....