Tuningsdag

Jeg har gang i det helt store tuningsræs her i smilets by. Jeg kører larmende gennem byen og dodger til min forundring de udstationerede politibiler, der sikkert næppe er på gaden for at nappe small time gaderacere som mig...

Idag skulle der skrabes i indsugningen og udvides til den større karburator. Det foregik først med et slags dremmelværktøj. Det, kunne jeg se, ville tage en evighed, så jeg avancerede til at slibe en sliberundel til, så den kunne komme ind i indsugningskanalen, og så igang med boremaskinen, - selvfølgelig med henblik på Stewross guide, der anbefaler en klud i indsugningen, stemplet på TDC med lukket ventil og en smule fedt til at fange de overskydende partikler.

 

Lidt procesbilleder:

Og vidunderet monteres - en sprit ny Mikuni TM36 fladspjældskarburator

Efter første korte tur havde mit forlænger-rør fået lidt farve. Jeg synes faktisk det ser flot ud. 

Mere nyt fra den gale garagetuner senere. Hei då

forberedelser til langfart

Lige om lidt er det afsted til Prag, men det kræver selvfølgeligt masser af forberedelse. Touring udstyr, testure og kort skal på plads!

tanktaske, lammeskind og bagagebærer. Vroom kaboom!

MZ'erene finjusteres Lacour style!

Anders er klar med stortank og sidebagagebærer

Henrik kickstarter svinet

første testtur. Afsted til Tågerup!

Henrik bor ude på det maleriske bøhland med dame og barn. Ikke noget dårligt sted, og der er gudhjælpemig meget plads!

fin BSA 250'er, hvem der dog bare havde tålmodighed til en englænder

proper landværksted med obligatoriske Harald Nyborg poser

Lacour mindes opvæksten på gården. Ahh kornsiloer!

Molly kører gerne fræser

Touringgrej!

Wroom!

Die wahren helden!

Masser af planer, samt en gevækst vi fandt i klubben

Herfra og dertil

Prost! Snart er det afsted!

Czech Tour 2012!

På torsdag drager vi en hel bande til Prag på de gamle maskiner. Det bliver et goddamn mega-hoot. SR500, MZ150, Honda XL og moderne Triumph vil rasle på vej mod det centraleuropæiske, sandheden, bajerne og ikke mindst vores livslange venner Mike og Matej! Uhlala!

Perfekt ruteplan!

Nu skal maskinerne bare lige fikses og så er det Ab die Geige til byernes by!

Lørdags-skruning

Så oprandt dagen, hvor jeg fik banket tilstrækkeligt ind på kontoen til at der kunne sendes en ordre på et svimlende beløb afsted til de glubske Kedodrenge i det preussiske rige. Dagen idag har handlet om at skille skidtet ad, så jeg er klar til at montere, når godterne kommer med posten.

Lige nu ser min cykel således ud:

Læg især mærke til mit nyindkøbte Wisent topnøglesæt, som jeg for 320 beskedne kroner har erhvervet mig i Bauhaus. Hidtil har jeg lånt andres værktøj hver gang jeg havde brug for en 17er top. Det føles godt at være herre i eget hus nu.

Men hov, der mangler nogle dele på det edderkoppelignende kreatur... Baggrunden for denne totale tear-down handler om flere ting. Dels syntes jeg, jeg blev ved med at spænde min kæde hele tiden, hvilket fik mig til at tjekke for slør i bagsvingeren. Nu skal der skiftes bagsvingerbøsninger.

Dels var et par gevind kørt over i koblingsgrebsholderen. Okseøjneblinkere af, håndtag af, det hele af... Også i højre side for at skifte gashåndtaget til det, der følger med TM36 kittet. Det bliver en sand fryd !

Batteriet og batterikassen blev flået ud, så jeg måtte lave en fiks løsning til cdi'en og ensretteren.

Det bliver indtil videre boltet fast på et stykke træ, som jeg med to skruer har boltet fast til luftfilterkassen. Den beholder jeg nemlig, da den efter sigende skal give god beskyttelse mod regn i skidt.

Hullet hen mod karburatoren har jeg udvidet, så jeg er sikker på, at der kommer luft nok igennem. Luftfilterkassen er i det hele taget hullet som en si, så K&N filteret virkelig kan gøre sit arbejde.

Jeg er stadig en fattiglus, så jeg har ikke helt råd til det åbne forrør endnu. Så ideen er, at jeg vil se, hvordan den opfører sig med originalt forrør og en kort åben potte. Min antagelse er, at den vil få en anelse mere bund på grund af TM 36'eren og modstanden i det originale tre-væggede rør. Til gengæld vil den måske snøre sig en anelse sammen i toppen på grund af det restriktive rør. Ingen tvivl om, at jeg skal have det åbne rør på før eller siden.

En fin original lydpotte og karburator er blevet til overs efter dagens plyndring

Flere nyheder når jeg har fået pakker !

Ciao '

"Sneak peek" fra Stampe

Der dumpet en et lille foto og et par ord ind fra vores gode ven af huset, Christian Stampe:

Efter en overvintring i min stue er Thunderbirden nu kommet ud og rulle....da det jo er en gammel englænder er "to do listen" jo lang, men efter at have siddet i sofaen og kigget på den, handlet dele på ebay fra det store udland og tegnet div skitser har jeg valgt at kaste mig over det æstetiske frem for det praktiske. Så her et lille sneak peek af lidt leg med bagskærm og et fint nyt sæde der ikke drysser. Stilen bliver kompakt og vildt upraktisk!

- Stampe

I oejeblikket er jeg paa mc tur i det amerikanske.. Jeg har igennem gode venner i den amerikanske knallertbande latebirds, koebt en R80 bmw fra 1983. Indtilvidere har turen bragt mig igennem Californien til den Mexicanske graense, igennem arizonas og nevadas oerkner og nu tilbage mod LA igennem Death Valley. En fyldig rapport kommer naar jeg kommer tilbage til DK. Indtilvidere kan i foelge turen paa Niks Instagram opdateringer. Duuude i'm out/

Born to be wild?

Masser af Ostblock enduro action, og virkelig passende (!) musik