Svinger party!

Dagen i dag blev dagen hvor jeg under kyndig vejledning og med en god portion hjælp fik lavet en længere bagsvinger til MZ'eren (tak Søren Svejsemand). Så nu er der plads til det store trials dæk. To almindelige svingere måtte lade livet, for at en ny og længere kunne opstå. Med nyhentet jern fra jernpladsen.dk fik vi lavet to "plugs" og svejset alle dele sammen. Med det nye jern er der også materiale til at lave bagstel og andre tilføjelser, så der er mere i vente.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nye sutter, så mangler jeg bare ALT andet

Mit MZ cross projekt er stadig i live. Jeg har flettet et 21'' forhjul - mit første hjemmebyggede hjul, og jeg har fået sat dæk på både for- og baghjul. Lige netop har været flaskehalsen i dette lavpraktiske projekt, hvor det kommende hjemmebyggede bagstels dimensioner og bagdæmpernes position er afhængigt af hvordan det hele arter sig med nye hjul på.

 

Motoren regner jeg med at restaurere her inden for et par uger, men jeg har også en ekstramotor, som kan sættes i mock-up' en hvis det skulle tage længere tid.

Den dobbeltvirkende forbremse er fra en Jawa og leveret af værkstedets gode ven Matej fra Prag.



Som forudsagt så går bagdækket ikke fri af stiveren i bagsvingeren, så bagsvingeren skal forlænges smule, hvilket også giver mening i forhold til at jeg øger vandringen bagpå.

 

Cafer Racers Japan

Det må snart være tid til at komme til Japan igen, de er skøre derovre!

Ræs!

Ja vi bygger maskiner til ræs, men vi har stadig megt at lære, de her gutter kan deres kram:

Torben ude på ballade!

Vores gode ven Torben Stig er årtiets ræserkører og sidste år var han et smut i England og smadrede helde den fabriksstøttede elite med han hjemmefiflede BSA. Kun en enkelt nisse sneg sig en ½ meter foran ham. Her er lidt tal Kaffepausen. torben er nr 57 med en Grøn og sort BSA.

Botanisering

Uhh yes, der bliver købt Simson Enduro'er ind som vilde og vi glæder os til at komme ud i det grønne. Måske en Gammel Trial maskine lige ville være sagen!