Torben stryger forbi de andre, til teufelsupporternes store begejstring.
lørdag den 27. august 2011
Classic TT - Ring Djursland (the sequel)
Langtur, druk, klassisk ræs og højt solskin - en noget nær ideel cocktail. I bedste teufelstil skulle der dog lige skrues lidt på køretøjerne og MZ'eren skulle lige ha lidt ekstra madolie i tanken så den kunne ryge ENDNU mere. Fedt at have eget, mobilt røgshow med på vejen...
Torben stryger forbi de andre, til teufelsupporternes store begejstring.
Torben stryger forbi de andre, til teufelsupporternes store begejstring.
mandag den 22. august 2011
Classic TT - Ring Djursland
Weekenden bød på fantastisk vejr, road trip og noget af det bedste klassisk ræs i verden. Vi tog 4 mand afsted på gamle maskiner og var øjenvidner til vores helt og gode ven Torben's fantastiske comeback på Ring Djursland.
Klar til afgang! Olle på Sr500, Frank på CB550, Jonas på Ducati og Thomas på en hidsig MZ'er.
Der skulle lige et nyt tændrør, lidt tape til sædet og en omgang rens af bremserne til, og så var alle klar til afgang mod Odden.
Just Cruisin'. Frank's CB'er klarede turen uden at kny.
MZ'eren brøler mod Odden.
Ventetid ved færgen. En hurtig, men dyr måde at komme til hovedlandet på. Alle ligner igen en flok Mensa-kandidater.
Høj sø!
Programmet for weekendens ræs memoreres
Efter et fint ridt fra Ebeltoft skulle der tankes på Cirkuskroen. Herligt sted!
Malte fra SR500 klubben gav en omgang og husly, og fik mange gode tricks til dagen og vejen af de garvede københavnersnuder.
Skolegade og Billabong bar vækker minder fra de glade studie-dage.
og hjem i seng....
På med bukserne, gang i maskinen og mod ringen.
Ved Ringen vrimlede det med sjov
Torben, Proudly sponsored by Teufelskerle, havde 14 dage forinden ved et næsten hændeligt uheld brændt hånden af, men et stopper ikke en ræserkører, så nu var alt klar til ræs.
Der blev til dagen produceret nye sponsorklistermærker og de røg straks på
Syg XS650, den ligner da ikke din så meget Mikkel?
Storslem Guzzi. Væltede desværre senere og måtte gå rundt og spørge om der var nogle af tilskuerne der lige kunne låne ham en bro til forgaffelen.
50cc banden!
kompressorladet Honda 50'er.
Flot, men kunne ikke lege med de store Kreidlere
Fantastisk flot Laverda
Vandt Torben det hele? Væltede han, eller hvordan gik det hele for sig?
Resten af den spændende historie kommer for dagen så snart Olle og Frank laver de næste blog-indlæg!
Klar til afgang! Olle på Sr500, Frank på CB550, Jonas på Ducati og Thomas på en hidsig MZ'er.
Der skulle lige et nyt tændrør, lidt tape til sædet og en omgang rens af bremserne til, og så var alle klar til afgang mod Odden.
Just Cruisin'. Frank's CB'er klarede turen uden at kny.
MZ'eren brøler mod Odden.
Ventetid ved færgen. En hurtig, men dyr måde at komme til hovedlandet på. Alle ligner igen en flok Mensa-kandidater.
Høj sø!
Programmet for weekendens ræs memoreres
Efter et fint ridt fra Ebeltoft skulle der tankes på Cirkuskroen. Herligt sted!
Malte fra SR500 klubben gav en omgang og husly, og fik mange gode tricks til dagen og vejen af de garvede københavnersnuder.
Skolegade og Billabong bar vækker minder fra de glade studie-dage.
og hjem i seng....
På med bukserne, gang i maskinen og mod ringen.
Ved Ringen vrimlede det med sjov
Torben, Proudly sponsored by Teufelskerle, havde 14 dage forinden ved et næsten hændeligt uheld brændt hånden af, men et stopper ikke en ræserkører, så nu var alt klar til ræs.
Der blev til dagen produceret nye sponsorklistermærker og de røg straks på
Syg XS650, den ligner da ikke din så meget Mikkel?
Storslem Guzzi. Væltede desværre senere og måtte gå rundt og spørge om der var nogle af tilskuerne der lige kunne låne ham en bro til forgaffelen.
50cc banden!
kompressorladet Honda 50'er.
Flot, men kunne ikke lege med de store Kreidlere
Fantastisk flot Laverda
Vandt Torben det hele? Væltede han, eller hvordan gik det hele for sig?
Resten af den spændende historie kommer for dagen så snart Olle og Frank laver de næste blog-indlæg!
torsdag den 18. august 2011
Bahhh... Jeg har flere karburatorer end dig!
Nåh, men nu er det jo ikke antallet det kommer an på, men derimod ydelsen. Og lige den del har vores hob af CB four ejere lidt problemer med. Så hvad er heldigere end at to ærkeamerikanske tv-værter lige giver en et crash course i dysning og synkronisering?
Måske alle os der har en, halvanden eller to af de der satans luft og benzin blandere ikke også kan lære noget...
Måske alle os der har en, halvanden eller to af de der satans luft og benzin blandere ikke også kan lære noget...
Abonner på:
Opslag (Atom)