Teufel Bash 5 d. 11. maj

Nye fremskridt med muddercyklen

Efter at have fundet en perfekt lygte fra en Hercules K50, slagtede jeg to gamle MZ lygteholdere og svejsede nogle nye sammen. Modsat de oprindelige der gå fra bro til bro, så har jeg lavet dem korte og konstrueret en lille bespænding bagpå for at holde dem i position. Ikke det kønneste jeg har lavet - men det skal nok blive pænt, når det bliver malet.

 

 

Hunter var også til Geländesport

 

Fast Company!

En lille juvel af en britisk film om glæderne ved motorcykel livet. Måske et forsøg på at lave en europæisk On Any Sunday, men noget så britisk fra den ene ende til den anden. Enjoy:

Lygten er fundet

sæde, tank og kåbe

Vejret er ved for alvor at blive MC venligt og det trækker for at få Ducati-projektet ordentligt igang. Egentligt var det ikke planen at den skulle på vejen før næste år, men en tank fra Torben og en masse andre rare sager har måske gjort det muligt at komme ud og trille i år. I går blev Torben besøgt igen og han havde en fin gammel købe liggende der kunne bruges til lidt mock-up. Den fungerer meget godt sammen med det nye sæde og hele maskinen er small og petit, præcis som jeg var ude efter. Habba habba!

Endnu et år med Ducati'en, endnu et glasfiber sæde snittes i stykker

Hmm... ikke helt dumt, kåben er fra en Ducati 350 racer og sædet er fra en TZ yamaha. Det skal blive spændende!

Mudder-MZ'eren sprudler

Ja, det har været lidt sløjt med opdateringerne på min MZ off roader, men heldigvis er det fordi jeg har været travl i værkstedet og kun sløv på tasterne.

Fodhvilere
Jeg har erstattet den gamle todelte "fodhviler-stang" med et enkelt gennemgående rør, med en rørprop inden i. Sådan hverken bukker eller danser fodhvilerne, hvilket de ellers godt kan, hvilket kan mørne stellet. I lang tid var det min plan at lave en slags "double craddle" - altså to rør der følger motoren på hver side. Grunden var at jeg gerne ville have nogle stabile fixer-punkter at fastgøre et sæt klap-fodhvilere på. Men som det kan ses så har jeg forkortet fodhviler-røret og svejset klap-fodhvilerne ind. Setuppet virker ganske stabilt og meget solidt.

Sæde
Sædebunden blev gjort helt færdig, med "tunnel" til skærmen. Og så fik jeg lavet et fixérpunkt forrest som sædet glider ind i og så låses med to bolte gennem stellet bagerst. Dernæst  gik jeg i kødet på at forme sædeskum med elektrisk brødkniv og flapskive på en vinkelsliber. Næste opgave på den front er at vores lædersmed Jonas skal hjælpe mig med at betrække monstrummet.

Lygte og bagskærm
Baglygten er fra 30'erne og er noget jeg har haft liggende et stykke tid til et andet projekt. Den er ikke helt i sync designmæssigt med resten, men efter at have svejset mig en holder til den, så synes jeg det hænger meget godt sammen. Og når holderen også engang bliver malet sort, så er jeg sikker på at det kommer til at fungere. Bagskærmen er fikseret med to påsvejsede "øjne" bagerst og med to gummimuffer forrest.

Forskærm
Jeg begyndte tidligt at forsøge mig ud i at TIG-svejse nogle stænger der skulle holde forskærmen. Ideen bestod af fire uafhængige stænger og var mildest talt hjernelam. Heldigvis rakte mine evner slet ikke til det, så jeg kom ikke så langt. I stedet har jeg bukket to buer af rundjern og svejset dem i 45 graders vinkel på to små plader. Simpelt, stift og ikke helt ubehageligt for øjnene.

Og hvad så nu?
Ja, der skal svejses "øjne" på skærmstiverne, laves bremseankre og  tanken skal tilpasses og fæstnes. Og en million andre småting, så der bare igang!

forår!

Varmen sniger sig så småt ind på det ganske Danske. SR'en har fået en hurtig opboring og den skal køres til. Det udnyttede Johan med den fine 390 Husky og jeg i mandags. Good times!

Tank og sæde til Duc'en

Arbejdet med Ducati'en går stødt fremad. Efter et smut hjemme ved racer Torben blev der fundet en pensioneret alu racer tank frem. Den er hammer fed og passer lige præcis på mit SS stel. hmmmm.. det eneste problem er at nu er der ikke længere plads til de originale karburatorer. Desuden har den vist været en tur på hovedet så den er ikke helt tæt, men hva fanden. Den gode Jeppe fra oliehulen har et sæt 40 mm Dell'orto karburatorer liggende og man burde kunne lime alu'en sammen igen. Imorges dukkede der så et yamaha TZ350 sæde op fra italien. Det skal også klyttes på sammen med en eller anden form for fiks kåbe. Det bliver perfekt!

Hjemme i Torbens skatkammer lå der lige en alutank og ventede.

Den passer fint, og nej, det er IKKE det nye sæde

en kåbe er nødvendig for at rette linierne ud på den hersens karl, men tanken er en del mindre og mere fiks end den tykke original.

TZ sædet, i aften skal det snittes op og glasfibres så det passer. Ohlalala!