Olle?

Olle påstår at han er sidst i 20'erne, men måske er han i virkeligheden 80 og kørte MZ ræs i 60'erne? Tak til HP for tippet!

Spændende motorcykelberetning fra Korea

Jonas, der allerede har boltret sig her på bloggen om hans koreanske eventyr, har været ude på ballade igen. Det er der kommet et godt indlæg på teufelskerle.dk ud af, som berører både motorcykelkultur i Korea, male bonding og dødsangst. Gode billeder og bogstaver - læs det!

Danske Jonas på indiskproduceret engelsk kværn i Korea

Sydkoreanske skruerier

Jeg har ellers laert fra mikkel Stange at det eneste fornuftige man kan goere med en Triumph er at skille den ad, putte den i en kasse og koebe en ny Honda. Lortet virker alligevel ikke. Aabenbart er ikke alle ligesaa kloge som Mikkel Stange, min fine ven Bones hernede i Syd Korea, insisterer ihvertfald paa at faa sin ud og koere, gammelt lort eller ej.

bone's pride and joy. En 750'er triumph, oil-in-frame, med alu-cylinder, lettet krumtap, mikuni'er og en stor tank magen til morten Rauns .

Der er mange fine loesninger paa maskinen, blandt andet denne oplukker. I resten af verden er det aabenbart ikke en medfoedt evne at kunne aabne oel med hvad som helst, og saa er den jo praktisk naar man fiser ned ad motorvejen og lige har lyst en Faxe kondi paa flaske.


Bones er amerikasnk soldat, og det er ikke muligt helt at slippe for det lands forkaerlighed for interessante stumper. Her en noget speciel kickstarter.

Ogsaa denne Triump har dog sine problemer. Koblingen hoppede af efter at der raslede nogle bolte ud af den. Det slemme ved det hele er at konussen paa gearakslen er blevet slidt lidt.

Jeg gik igang med at slibe grater vaek paa koblingen, mens bones fik skiftet dryppende benzinhaner. Godt man lige har en fiks KIA BongoVan (Det hedder den!) som arbejdsbord.

Det var tydeligtvis ikke foerste gang Bones var igang med den kobling. Saa efter en ordentlig omgang med Locktite, blev primaersiden hurtigt samlet igen.

Lige et par skruer og saa skal der stilles kobling. Gode gamle, gamle sager!

Tilsidst blev maskinen startet op og det hele saa fint ud, ingen kobling der var ved at hoppe af.

Afsti afsted. Der er ca 1 maened tilbage af saesonen hernede, inden det bliver minus 240 grader og alt fryser til is. forhaebentligt holder Triumphen saa laenge. Ellers kan man jo finde en papkasse til den.

Pepsi? Nej, det er midten af det koreanske flag. Efter skruerier var det afsted til Osan airbase hvor der var airshow og amerikansk diner med frokost.

Weekenden boed ogsaa paa en amerikasnk udgave af oktoberfest paa militaerbasen. Masser af oel, tykke amerikanere og tysk kitsch. Yessir.

Cirkus for rigtige mænd

Hvad gør man hvis man ikke har sit liv kært, ligger inde med fin lædervest og har glemt sin hjelm sidst man var i detentionen? Mens du lige tygger på den, så kan jeg fortælle at Christianitterne søndag fejrede fødselsdag. De forhenværende hippier med nuværende kontorjobs dukkede op i deres gamle batiktøj, de unge overførselsindkomstsurfende fristadsbeboere hørte dødstechno og hashsalget mindede mere om en offentlig oplysningskampagne end lyssky forretning. Men der midt i frisindet, var der et lille paradis i paradiset! Og det fører mig tilbage snakken om livet, lædervest og hjelmløsheden. For festlighedernes højdepunkt var uden tvivl Skandinavisk Motorcirkus' Dødsdrom. Iført en ulastelig uniform bestående af læderbukser, hvid skjorte, sort vest samt bar pandebrask trodsede motorakrobaterne tyngdekraften på deres gamle Indian motorcykler fra 20'erne.

Bag teltdugen venter udstødningsduften og dødsforagten.

I bunden af dødsdromen var der et lækkert opbud af gammelt hjemmebygget skrammel,
samt et bord, så man kunne spille kort, hvis man begyndte at kede sig under forestillingen.

Dan Alexander var forestillingens damebedårer og en fandens karl. Tøserne hvinede og mændene brølede!

Tidligere er der på Teufelskerle bloggen blevet skrevet om hvor nemt det er at bygge sådan en lille dødsdrom, så jeg regner da med at vi til næste klubaften skal smække sådan en sammen i knallertregi. Måske kunne man invitere gutterne fra Skandinavisk Motorcirkus ud og holde en lille gør-det-selv workshop?

En lille sjov, men sørgelig, anekdote er at en ældre udgave af dødsdromen engang blev lånt ud til nogle nordmænd, der så forsvandt fra jordens overflade og aldrig leverede de mange ton trækonstruktion tilbage. Så sig endelig til, hvis du ser en vildfaren dødsdrom rakke rundt på de norske kræmmermarkeder!

Ring Djusland

Forrige weekend var der Classic TT på Ring Djurland og vi var afsted en ordentlig bande. Drømmen om at alle kunne hoppe på maskinerne gik dog lettere i vasken da 2 maskiner klappede sammen fredag eftermiddag, så kun Stange og Svejsemanden kom afsted på motorcykler og Maretti drønede afsted på sin trofaste Simson. Johan og Jonas tog et ekstremt tidligt morgentog lørdag og fandt de lettere ramponerede motorentusiaster hjemme ved morten risom hvor en hård aften i Århus havde sat sine spor. Afsted på eventyr....


Mikkel har fået anskaffet sig et monstrum af en Africa Twin, den laster nok en del mere end XS'eren, men den kunne godt bruge et par Clip on'er.

Der var dog problemer i Paradis. Svejsemandens...ahem...fine GS'er var låst sammen med Simson'en og nøglen var knækket i låsen.

Gode råd var dyre, eller det vil sige en vinkelsliber og en forlængerledning i Silvan var dyre, men de befriede maskinerne og forhåbentligt kan vi få knasterne tilbage.

Så var det ellers afsted til Ring Djusland, Maretti og Risom var så glade for turen at de lige kørte 40 km for langt, men hva fanden.

Motorcykelræs er en mandesport, og selv bondeknoldene ser ud til at dukke op, heldigvis har vi vores helt egen af slagsen med.

Risom er imponeret over hvor forberedte folk er, træsko uden hælkap med på bimmeren...klart!


Inde i Pitområdet var der vild aktivitet, alle de gamle maskiner skulle bringes til live.


Overalt var der dødsræsere fra en svunden tid, her en flot Seeley G50'er.

Moto Guzzierne var stærkt repræsenteret, og mange havde en perfekt racer patina

Den her klarede sig rigtigt godt

Manden vi alle var kommet for at se var dog Torben, nr 57. Han er vores lokale helt og kører både med på en 250'er Ducati, 500CC BSA Gold Star og en hidsig Ducati Pantah.

vejret artede sig nogenlunde og selv Lysgaard senior var dukket op for at se ræs.

I det hele taget var der gjort meget for tilskuerforholdene, pølser og øl lige om hjørnet.

Vrooom Kabooom! Masser af ræs. torben hev 3 2. pladser hjem om lørdagen og nåede desværre at smide Pantah'en søndag, men vi regnede let ud at han var den bedste af alle.

"GS'eren skal bare have nye dæk, så kan den også være med"

Pissefed weekend med masser af ræs, og ballade. Der blev festet med godtfolket fra Oliehulen der dukkede op lørdag aften sammen med resterne af os i Transitten. Det blev også tid til et besøg hos Jesper Brøns. Næste gang må vi se at være nede på banen!

Masser af ræs!

I weekenden er det afsted til Ring Djursland hvor der er stor stor finale indefor klassisk ræs. Noget af det mest bims i den verden er de gamle sidevognsmaskiner.

Ledermann Racing Team. "It takes two" - Teaser from True Biker Spirit on Vimeo.

Cool Stuff!

Classic TT Ring Djursland

I den kommende weekend er der klassisk ræs på Ring Djursland og vi er en hel bande der skal afsted. De hårdeste nitter fra hele Europa dukker op, men vi er overbeviste om at vores lokale helt Torben kan prygle hele banden. Sidst vi var afsted var det pisse genialt, men den her gang bliver det bedre endnu, ikke bare skal vi se ræs, om aftenen er der fest ved vores fine ven BSA-kongen lidt nede af vejen. Yehaaa!

Vores mand Torbe (57), åbner op for hans fine BSA Gold Star. Wrooom!

Sidst vi var afsted var der nok at kigge på (se bare Thomas), men denne gang bliver det vildere endnu

Velodromen i egen høje person, det skal satme blive godt!